体积表面电阻率测定仪

胶粉改性沥青混合料体积参数影响

废旧轮胎回收利用制成的胶粉作为改性剂已经在国内外许多道路工程中应用．而胶粉改性沥青的粘度非常大，远大于SBS改性沥青的粘度，因此大家非常担心胶粉改性沥青混合料的可压实性和碾压质量．在影响压实效果的居多因素中，在施工机械无法调整的情况下，胶粉改性沥青混合料的施工温度无疑成为极其重要的可调节因素。

目前，在普通沥青混合料配合比设计中，都是采用粘温曲线的等粘温度来确定混合料的成型温度．但在改性沥青混合料设计中，采用此方法确定出来的拌和压实温度过高，有的甚至超过了200℃，过高的拌和压实温度会引起改性沥青的老化以及环境和安全问题．目前还没有有关改性沥青拌和与压实温度的明确规定，只是建议在普通沥青混合料的成型温度上提高10~20℃，体现不出不同改性沥青的差异，缺乏合理性。以往的研究表明，击实温度会影响压实混合料的体积参数，不同级配类型混合料参数受到的影响不同．鲁正兰做了基质沥青拌制的AC一13，SMA一13及Super12.5三种混合料在不同击实温度下成型的试验，得出击实温度的变化会影响这三种级配性能参数，但其只采用了基质沥青拌制，其结果还不足以作为改性沥青的参考。朱兴龙研究了纤维胶粉沥青，在加入TOR后的沥青混合料要达到同样的孔隙率，击实温度可降低2O～3O℃。高温性能方面，在相同压实功率的作用下，随着成型温度的降低，橡胶沥青混合料的密实性、压实度不断下降，以动稳定度为评价指标的高温性能明显变差．如果以12个往返为碾压次数，橡胶沥青混合料的压实温度必须控制在18O～190℃才能保证其高温性能满足技术指标的要求。

为了全面研究胶粉改性沥青混合料的施工温度，作者选取胶粉改性沥青与SBS改性沥青，根据不同沥青、同种级配及同种沥青、不同组成级配拌制混合料，进行马歇尔击实试验，以此来评价胶粉改性沥青混合料的可压实性及对施工温度的敏感性，为胶粉改性沥青混合料现场施工控制提供参考。